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更大范围内激活重庆境内的三峡旅游资源
来源:http://www.tianjingwl.cn 发布时间:2015-03-25 点击数:
目前,重庆市沿江通道全线包括沪渝南线南岸至涪陵、涪陵至丰都段已经通车,丰都至忠县段、忠县至万州段目前也正在建设中。至2016年,丰忠高速、忠万高速将建成通车,意味着沿江通道将全线建成,这必将更大地推动渝东北生态涵养发展区发展和助力长江经济带建设。
根据《重庆市城乡总体规划(2007—2020)》,重庆民航机场按“一大三小”布局,重点建设江北国际机场,积极发展万州五桥机场、黔江舟白机场和渝东北支线机场。
2010年10月,民航总局组织专家到巫山,为三峡旅游支线机场选一个合适的地点。经过现场踏勘和科学论证,专家们在巫山金盆寺上面“画”了一个大圈。3年后,山头被削平,一个现代化的神女峰机场正在建成。
市人大代表、巫山县委书记何平表示,巫山神女峰机场预计2016年底全面建成,2017年上半年有望通航。巫山县的目标,是要让整个巫山县成为国家公园。两年后,他欢迎更多的人坐上飞机,到巫山游三峡看红叶。
建成后的神女峰机场距奉节仅26分钟车程,距巫山25分钟车程,距巫溪45分钟车程,能充分发挥对三个县的辐射带动作用。
其实,对机场的渴求,折射出了渝东北的现实困境。从历史情况看,库区兴衰,与其交通尤其是航运优势的发挥相生相伴。
巫溪县常务副县长王学才以旅游业为例说,重庆三峡库区集中了小三峡、大昌古镇、小小三峡、白帝城、天坑地缝等旅游精品,极具打造国际黄金旅游带的禀赋,“可由于交通形式单一,进出不畅,旅游业一直不愠不火。”
而神女峰机场建成后,巫山、巫溪和奉节三地到重庆主城,将从8-10小时车程缩至1小时航程,到西安、武汉、上海等中心城市也缩短到2小时航程以内。这意味着,巫山、巫溪、奉节三县不仅可以携手打造三峡旅游“金三角”,也可与周边的张家界、神农架、九寨沟等旅游热点实现空中连线,共同促销,在更大范围内激活重庆境内的三峡旅游资源。
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